Wegen eines defekten Olkühlers (vor etwa zwei Jahren) habe ich wegen knapper Kasse einen gebrauchten Ölkühler vom Vorgänger Modell einbauen lassen. Das sollte nun endlich revidiert werden.
Jetzt ist zumindest wieder der originale Kühler drin und die Gefahr der Überhitzung bei Rennstreckenbetrieb gebannt. Leider immer noch nicht das nötige Kleingeld um den Ölkühler nach vorne in die Stossstange zu verlegen und einen vernünftigen Schacht zur Luftführung machen zu lassen.
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