Projekt 4

Herr Hadubrand lebt ohne Sorg' ...

2011-08-13T17:20:00.003+02:00

... er lebt auf seiner Ritterborg.

Ladies and Gentlemen: Die Nürburg.
Das Foto ist zwar zwei Tage nach der Ankunft am Nürburgring entstanden, aber ich hatte vergessen, dass ich ja Blogger bin und ein g'scheites Einleitungsbild für die Nordschleifenepisode brauche.

Der Zölibat und sein jähes Ende

2011-08-13T16:51:00.002+02:00

So ... Schluß ist's mit Rennstreckenenthaltsamkeit. Nach ganzen zwei Jahren ohne Spaß im Kreisverkehr ist es endlich wieder soweit.

... und wer den Zölibat bricht kommt wohin ?
Genau: in die Hölle !

... und zwar in die grüne !

Auf zum Porsche Classic-Cars Training mit Walther Röhrl auf der Nürburgring Nordschleife.

Das Öl und die Temperatur

2011-08-13T16:42:00.003+02:00

Wegen eines defekten Olkühlers (vor etwa zwei Jahren) habe ich wegen knapper Kasse einen gebrauchten Ölkühler vom Vorgänger Modell einbauen lassen. Das sollte nun endlich revidiert werden.
Jetzt ist zumindest wieder der originale Kühler drin und die Gefahr der Überhitzung bei Rennstreckenbetrieb gebannt. Leider immer noch nicht das nötige Kleingeld um den Ölkühler nach vorne in die Stossstange zu verlegen und einen vernünftigen Schacht zur Luftführung machen zu lassen.

Sabbatical Year

2011-08-13T16:23:00.002+02:00

Ausser einer Inspektionen und einigen wenigen Kilometern Landstrasse nicht viel los gewesen in 2010.

Wir waren Helden

2009-07-11T18:37:00.004+02:00

Es gibt solche, die fahren mit ABS, Servolenkung, elektronischen Stabilitätsprogrammen, Airbags, Überrollbügeln, usw. usw. auf der Rennstrecke rum.

Dann gibt es die "Gusseisernen", ohne Airbags, Elektronik oder ABS.

Aber es gibt auch die echten Helden, Gentlemen Drivers, die, vor denen man nur ehrfürchtig den Hut ziehen kann ...

Die haben noch nicht einmal eine richtige Windschutzscheibe ...
Ein Veritas

Die drei von der Tankstelle ? ...

2009-07-11T18:32:00.003+02:00

... The Three Stooges? Die drei Musketiere ? Nein ! ...

... Drei vom "Amhofer Racing Team" :-)

Thinking IN the Box

2009-07-11T18:21:00.004+02:00

Als erstes musste das rechte, vordere Radlager nochmal nachgestellt, oder zumindest nochmal kontrolliert werden, da ich auf der Anreise "komische Geräusche" gehört habe ...

... dazu ging's ab in die Box ...
und das war mein Boxennachbar :-/

Dazu sag' ich jetzt 'mal nix ... ausser vielleicht :
There is always a bigger fish (Star Wars: Episode 2)

Auf nach Österreich

2009-07-11T17:51:00.003+02:00

"Trust those who test their theories" (aus "Building the Ultimate 911 for High Performance Street or Road Racing" von Mitchel Sam Rossi)
Um den Phase 2 Umbau nun endlich einmal auch da zu testen wo er eigentlich hingehört: Auf der Rennstrecke, bin ich trotz persönlicher Finanzkrise, mit dem mittlerweile legenären "Amhofer Racing Team" , nach Österreich aufgebrochen. To boldly go where no Hippie has gone before ... to the Salt Castle Ring ...

Rock'n Roll

2009-04-18T17:44:00.003+02:00

... ist nichts Anderes ! Wie man am T-Shirt des Fahrers deutlich erkennen kann ...

Lack und Leder

2009-04-18T17:14:00.005+02:00

Naja, nicht wirklich. Klingt aber besser als Carbontafel und alter Sicherheitsgurt und bringt ausserdem mehr Zufallsleser, die bei der großen Suchmaschine nach Lack und Leder gesucht haben :-) Ich hätte ja auch noch so Sachen wie "Teens, Titten, Amateure ..." usw hinschreiben können. Würde mit Sicherheit noch mehr bringen, ist ja aber unanständig ...
Dass das Auto jetzt "voll Porno" ist, darf man doch aber bestimmt schreiben, oder ??

Stramme Schenkel

2009-04-18T17:11:00.002+02:00

** ohne Worte ** ... oder vielleicht: wer findet die Nordschleife ...

Sidepipes ...

2009-04-18T17:08:00.002+02:00

diesmal nicht auf amerikanischem, sondern deutschem Fabrikat :-) Charming ...

Pedal to the Metal !

2009-04-18T16:58:00.003+02:00

könnte glatt ein Manowar Song sein, oder ? Habe ich schon erwähnt, dass, dank des niedrigen Gewichts nehme ich an, die Rennsemmel im fünften Gang bis in den roten Bereich dreht. Also wenn Holländer, dann wenigstens ein fliegender. Romantische Oper in fünf Gängen von Ferdinand von Porsche. Gespielt vom luftgekühlten, zuffenhausener Boxersextett !

Rennkäfer ...

2009-04-18T16:56:00.003+02:00

entfaltet seine Flügel nach langem Winterschlaf ...

Die Möhre,

2009-04-18T16:51:00.003+02:00

die Karotte, der Holländer oder auch der Jägermeister :-) Gelegentlich auch der Katastophenschutzporsche genannt :-) Fälschlicherweise auch das schnellste Auto der Stadtreinigung ...

Neunhundertachtundneunzig !

2009-04-18T16:40:00.002+02:00

So sehen super schlanke 998 Kg aus ! Ohne Sprit und Fahrer versteht sich. Perfekte Voraussetzungen für ein erfolgreiches Ende des Projekt 4. Jetzt muss ich nur noch auf 250 PS und dann: Voila 4Kg/PS !

Unverhüllt ...

2009-04-18T16:35:00.003+02:00

... ist das Lenkrad endlich wieder - will sagen : Phase 2 ist beendet ! Es stehen noch ein paar kleine Schönheitsoperatiönchen im Innenraum an, aber sonst nix :-)
Die Wiechers Alublende gehört eigentlich schwarz und die Stelle, an der vorher die Lüftungsregler waren, werde ich wohl auch noch mit einem Carbönchen abdecken :-)

Boris Becker :

2009-03-31T00:39:00.003+02:00

Ich bin drin ! Sitze, Gurte, Lenkrad und alle Käfigstangen sind eingebaut. Lediglich das "machmeinlenkradnichtdreckigschutzband" ist noch dran :-)

Einer geht noch ...

2009-03-31T00:29:00.003+02:00

... und weil's soooo schön iss - hier noch ein paar Schwarzfussbilder ...
Hinten stimmt die Fahrzeug Höhe schon in etwa; vorne muss er noch etwas tiefer (ca 3 - 4 cm)

Den Gürtel enger schnallen ...

2009-03-31T00:25:00.002+02:00

... kann man mit so einem Auto auch sehr gut. Bzw den 4-Punkt Gurt natürlich. Auf dem oberen Bild eine der hinteren Gurtbefestigungen.

Am Haken

2009-03-31T00:23:00.003+02:00

Hier nochmal ein Bild mit Abschlepphaken und montiertem Nummernschild ...

Joy of painting

2009-03-31T00:19:00.002+02:00

Die Felgen sind drauf, Ladies and Gentlemen. Ich denke das kann sich sehen lassen :-)
Enjoy !

Windgeschützt ...

2009-03-23T23:04:00.002+01:00

... bin ich jetzt auch wieder. Sonnengeschützt zusätzlich auch noch. Alles eingerahmt von einem neuen Scheibengummi.

Ohren anlegen, Gentlemen ...

2009-03-23T22:59:00.003+01:00

... jetzt geht es mit riesen Schritten auf die Fertigstellung zu. Die Spiegel sind montiert und tatsächlich kaum wahrzunehmen.

Bodenbleche

2009-03-23T22:51:00.002+01:00

Um den lackierten Boden zu schonen (keine Lust dauernd nach zu lackieren) habe ich jetzt sehr schmucke Bleche im Fussraum ... Leider nicht zu erkennen ist das jetzt verstärkte Kupplungspedal und der verstellbare Kupplungsanschlag (vorgriff auf die zukünftige Sinterkupplung) :-)

Kurz und Bündig

2009-03-23T22:44:00.002+01:00

Die Hinteren Lexanscheiben sind eingebaut. Nicht nur, dass das Zeug nix mehr wiegt, nein die Scheiben sitzen jetzt auch absolut bündig mit der Karosserie. Da kann die Luft jetzt einwandfrei "drüberflutschen". Ich hab' jetzt Gesichtsmuskelkatze vom permanenten Grinsen ...
Das was am rechten Heckscheibenrand wie Flecken aussieht wird noch weggeputzt :-)

Bläck Fööss

2009-03-23T22:38:00.003+01:00

So Männers, die schwarzen Felgen sind unterwegs zum neu besohlen. Es gibt wieder Brückensteine, weil dicke weisse Männchen sind nicht so viel besser wie sie teurer sind.
Dann gibbets bald Bilder mit schwarze Ohren, schwarze Lippe, schwarze Füss :-)

Blinded by the Sun

2009-03-15T13:27:00.002+01:00

Weil, aus Gewichtsgründen, keine Sonnenblenden mehr im Auto sind, gibt es jetzt ein kleines federleichtes Aufkleberchen auf der Windschutzscheibe.

Unter Verschluss

2009-03-15T13:17:00.003+01:00

Nur um eimal wieder die Macro Funktion der Kamera zu benutzen ;-) gibt's jetzt ein paar Details über den Schnellverschluss. Aber irgendwie ist das Licht zur Zeit nicht ausreichend um mit meiner guten alten Kamera anständige Bilder zu machen ... Alles unscharf ...

Ich bin ein Berliner !

2009-03-01T01:27:00.002+01:00

Bei meinem heutigen Besuch bei Google Analytics habe ich festgestellt, dass 18 Zugriffe auf diesen sensationellen Blog aus Berlin kamen ... somit steht Berlin nach Aschaffenburg und Würzburg nun an dritter Stelle noch vor Frankfurt/Main in der Hitlist. Dies wollte ich doch einmal zum Anlaß nehmen meine treue Leserschaft zu Grüßen :-)

42 Aschaffenburg
23 Würzburg
18 Berlin
16 Frankfurt/Main
...
...
und sogar 2 Zugriffe aus Texas :-) Hello Texas ! :-)

Pragmatismus

2009-02-24T01:04:00.003+01:00

Da die Haubendämpfer bei älteren Porsche ohnehin immer defekt sind und zudem noch viel zuviel wiegen werden sie kurzerhand durch elegante Aluminium Stüzen ersetzt ... natürlich fehlt auch der Haken der einem immer Löcher in die Kopfhaut stanzt wenn man sich leichtsinnigerweise in den Kofferraum hinein beugt und vergessen hat, dass die Haubendämpfer die Haube nur noch für etwa 5 Sekunden oben halten ...

Innereien

2009-02-24T00:58:00.002+01:00

So sieht das dann mit der eingebauten Türe von Innen aus. Zumindest fast ... kommen ja noch Sitze rein :-)

Drei Musketiere, vier Jahreszeiten ...

2009-02-24T00:49:00.002+01:00

... und fünf Uhren - nein Schmarn, sind nur noch vier Uhren und eine davon ist gar nicht mehr original Porsche. Aber die Musketiere waren ja dann auch keine drei mehr und eine fünfte Jahreszeit haben wir auch dazu bekommen ...

Verschlusssache

2009-02-24T00:40:00.002+01:00

Hier kann man nun evtl. erahnen, wie die Schnellverschlüsse aussehen... hoffentlich ... alle anderen Bilder auf denen ich versucht habe die Dinger aus der Nähe zu knipsen habe ich versaut ... le ruego me perdone.

Auf eigenen Füßen stehen ...

2009-02-24T00:34:00.003+01:00

... kann der Wagen jetzt auch schon wieder :-) Türen sind montiert und die Schnellverschlüsse für die Hauben. Keine Sorge, liebe Leser ! Die Felgen werden noch Schwarz Matt lakiert ! :-)

Whale Tail

2009-02-07T15:13:00.002+01:00

Dem schönsten aller 911er Spoiler muss natürlich ein eigener Eintrag gewidmet werden und wehe einer von euch Ferkelz googelt jetzt nach Whale Tail ... ;-)

Baby Got Back

2009-02-07T14:31:00.002+01:00

Auch das Hinterteil ist schon soweit fertig. Motor ist wieder eingebaut. Auf dem unteren Bild ist auch der hintere Abschlepphaken zu erkennen. Jetzt muss ich mir nur noch ein selbst leuchtendes Nummernschild besorgen dann kann auf die, meiner Meinung nach nicht so elegante, Nummernschildbeleuchtung verzichtet werden. Makes for a more sexy bum ... :-)

Aalglatt

2009-02-07T14:10:00.002+01:00

Damits auch unter dem Auto anständig zugeht, hat das gute Stück einen Unterboden für die komplette Frontpatie bekommen. Neben dem Carbondach eines meiner "Lieblingsfeatures" :-)

Cosma Shiva Hagen ...

2009-02-07T13:51:00.003+01:00

ist das neue Otto-Gesicht, Julia Stegner das neue Gesicht der Fashion Week und das hier ist das neue Porsche Gesicht! Schon mit abnehmbarem Abschlepphaken, Unterboden und Bremsenbelüftung ...

Dranbleiben

2009-01-29T23:15:00.003+01:00

Stoßstange nun auch montiert :-) Es hat sich auch hier wiedermal bewiesen, dass es besser ist nicht die billigsten Teile zu kaufen. Die GFK Stoßstange hatte ohne große Nacharbeiten sehr gute Passform und die Spaltmaße stimmen auch - einwandfrei das !

Gewichtheber, Wagenheber ...

2009-01-29T23:03:00.003+01:00

und Fensterheber waren gestern. Fensterkurbeln ist auch out. Wer heute etwas auf sich hält und 'en vogue' sein will trägt ein kleines schwarzes 'Riemchen' zum (Lexan-)Fenster hochziehen.

Is cuul men

2009-01-29T22:53:00.003+01:00

Da der Ölkühler, aus Geldnot, vorerst noch im Kotflügel verbleiben muß, wird auf diese Weise für etwas mehr Frischluft gesorgt. Die Position des Kühlers (hier nicht zu sehen) wurde auch etwas geändert um der Bremse mehr Luft zukommen zu lassen. Eine kleinere und leichtere Hupe (auch nicht zu sehen) ist auch verbaut um den Luftstrom nicht unnötig zu behindern. Da könnt ihr mal sehen ...

Catch me if you can

2009-01-29T22:42:00.003+01:00

Sooo ... die Spannung steigt in's Unerträgliche. Die Arbeiten gehen voran und der Frühling naht !
Der Tank ist verbaut, sein kleiner Büttel, der Catch-Tank ebenfalls und der Notaus wurde neu platziert. Was man alles auf so'nem kleinen Bild sehen kann. Achja ... und weil man in Blogs ja alles reinschreibt was sonst keiner wissen will: Ich war erkältet ...

Nachtrag

2009-01-14T00:04:00.002+01:00

Noch im letzten Jahr hatte ich Probleme mit einem eingelaufenen Lüfterrad. Da das Lüfterrad mit zu wenigen Distanzscheiben montiert war wurde es mit der Zeit so stark in Mitleidenschaft gezogen, dass es letztendlich ersetzt werden musste ... teurer Spaß ...
Bei dem Umbau der Heissluftführung ist nun die fehlende Scheibe aufgetaucht und ausserdem lag jede Menge Papier auf den Zylindern :-( Mit Papier zugesetzte Kühlrippen sind natürlich Klasse für einen luftgekühlten Motor :-( Da war irgendwann mal ein echter "Könner" am Werk ...

Knocking on Heavens Door

2009-01-13T23:47:00.002+01:00

Das Bild entstand zwar während der Arbeiten und der Griff ist auch nur aufgelegt, man kann allerdings schon sehr schön erkennen wie die Sache später mal aussehen wird. Die Schlaufe ist zum Bedienen des "Türöffnungsmechanismus". Was noch fehlt ist das Riemchen zum Bedienen des "Fensterhebemechanismus" ...

Scheibenkleister

2009-01-13T23:43:00.001+01:00

Die ersten Makrolonscheib(ch)en sind auch schon an ihrem Platz :-)

Wieder mal nur heisse Luft

2009-01-13T23:27:00.003+01:00

Da nun endgültig ALLE Lüfter für die Heizung entfernt wurden, war ein Umbau der Heizluftführung notwendig um beschlagenen Scheiben zu Leibe rücken zu können. Nur über die linke Seite Luft über die Krümmer zu blasen erschien etwas wenig. Deshalb ist jetzt auch rechts ein Anschluß vorhanden. Es handelt sich hierbei um Teile vom ersten Turbo die auf der linken Seite sogar noch angepasst werden mussten da der Verteiler hier größer ist. Die Heissluft wird auch nur noch auf die Frontscheibe geleitet. Keine Umschaltereien in den Fußraum oder Ähnliches.

Spieglein, Spieglein an der Wand

2009-01-13T23:21:00.002+01:00

DP Spiegel in seidenmatt Schwarz. Klein, leicht und tragen kaum auf :-) Die werden dann an die Rahmen der Dreiecksfenster an der Tür geklebt ...

Black Box

2009-01-13T23:05:00.002+01:00

Nun auch einmal ein Bild vom Tank in seiner Carbon "Einhausung". 60L leicht brennbare Flüssigkeit im Carbonmäntelchen ... sehr elegant. Auch "das kleine Schwarze" genannt ...

Dicke Lippe

2009-01-13T22:59:00.002+01:00

Das neue Jahr hat begonnen und die letzten Teile sind nun vom Lackieren zurück. Hier die neue Frontstoßstange :-)

Oh Danny boy, the pipes, the pipes are calling ...

2008-12-18T17:59:00.003+01:00

Regelmäßige und langjährige Leser dieses Blogs kennen sicher noch den Eintrag Auspuffrettung, der hier nun seine Fortsetzung und zugleich sein jähes Ende findet. Es gibt einen neuen Auspuff - keine festgerosteten Schrauben, vergammelte Töpfe und provisorische Rettungsversuche. Nein ... all new and shiny :-)

www.daechervonunten.de

2008-12-18T10:13:00.003+01:00

Absolut gelungen finde ich, ist mein Carbondach. Von Aussen sieht es so aus als wäre nie ein Schiebedach da gewesen.

Bodypainting

2008-12-18T10:01:00.004+01:00

Noch kurz vor Weihnachten ist das Auto vom Lackierer zurück - große Freude :-)
Nachdem die Suche nach der richtigen Farbe mehr eine Katastrophe als ein Vergnügen war ...
ich frage mich immer noch wie man mit kleinen 2x2cm großen Farbkärtchen in der Lage sein soll sich vorzustellen wie das ganze Auto in der Farbe aussieht. Unmöglich. Also habe ich dann, mehr aus Verzweiflung und Frust als aus Überzeugung, entschieden, dass die Farbe die für tausende von Müllwagen die richtige ist auch bei meinem Wagen nicht schlecht sein kann und habe mich für "Reichs-Ausschuß für Lieferbedingungen" 2004 entschieden.
Es hat sich herausgestellt, dass dies die perfekte Farbe für den Wagen ist :-) (thx cpm)
Des weiteren hat sich herausgestellt das ich Müll verzapft und nicht selbige Wagen mit RAL2004 lackiert sind :-/ Vielmehr wird RAL 2004 vom Katastrophenschutz der BRD verwendet und RAL 2011 ist das sogenannte "Kommunalorange". (thx again cpm) :-)

Unter deutschen Dächern ...

2008-12-04T23:53:00.002+01:00

Wie versprochen: Ein Teil des Schiebedachrahmens wird mit dem Käfig verschweisst :-)

Vom Käfig zur Zelle

2008-12-04T23:42:00.004+01:00

Nachdem jetzt alles an Gewicht aus dem Innenraum entfernt wurde packen wir wieder was hinein. Der Käfig wird eingebaut, erweitert und mit der Karosse verschweisst. Die Stange die unter dem Amaturenbrett entlang geht ist eigentlich nicht Bestandteil des Käfigs.
Durch das Verschweissen wird das ganze wesentlich steifer und kann somit schon fast als Zelle bezeichnet werden :-)

To whom it may concern

2008-12-03T01:36:00.000+01:00

Jetzt wissts ihr auch warum ich nicht beim Training war ... :-)

Kabelsalat

2008-12-03T01:22:00.001+01:00

So sieht der abgeschraubte Sicherungskasten an einem alten Porsche von hinten aus ... ohne Worte ...

Kohlesubvention

2008-12-03T01:17:00.002+01:00

Aus dem alten Schiebedach wurde eine Form angefertigt mit der dann ein Carbondach hergestellt werden konnte. Auf dem Bild nur 'mal kurz reingelegt und noch nicht verklebt. Das ganze wird dann noch vom Lackierer verspachtelt, geschliffen und Lackiert natürlich :-)

Zirkumzision

2008-12-03T01:13:00.003+01:00

Auf diesem Bild kann man evtl. die Überreste des entfernten Schiebedachs sehen. Da der Rand zur Stabilität beiträgt wurde dieser nicht komplett weggeschnitten. Ausserdem wird daran dann der Käfig auch teilweise verschweisst - ebenfalls wegen Steifigkeit ... logisch

Tank Girl

2008-12-03T01:01:00.002+01:00

Da wo auf den ersten Bild ein Loch ist, wird die Schönheit auf dem zweiten Bild eingebaut. Ain't she a beauty ? Flexibler, 60L Kunststofftank mit Schaumstoff Innenleben. Das ganze wird noch in eine Box eingebaut wie die auf der das gute Teil steht. Ich kriege allerdings hoffentlich eine Carbonschale :-)

Meister Propper

2008-12-03T00:53:00.002+01:00

Diese Bilder entstanden kurz vor Ende der Plackerei. Nach ca. 26 Stunden blöder Schinderei war der Innenraum dann soweit fertig und ich fest entschlossen nie wieder, wirklich nie wieder in einem Auto herum zu kriechen und alte Klebereste, Teermatten und Spachtelquatsch zu entfernen und dabei lustige Lösungsmittel zu inhalieren ... Ich hab' jetzt wahrscheinlich erst eimal drei Tage Muskelkatze ... und der Unterbodenschutz bleibt drauf !!!

Konsolen

2008-12-03T00:46:00.003+01:00

Hier kann man jetzt auch 'mal die für die Fahrerseite angefertigte Sitzkonsole sehen (aus Phase 1) ... sehr schön zu sehen im Vergleich mit der Beifahrerseite. Was da in der Mitte der Konsole liegt ist der Bordcomputer ;-) rofl . In dem gelben Eimer befanden sich nach der Schaberei 7 Kilo Dreck :-) wenn das mal nix iss ...

Rost in Peace

2008-12-03T00:41:00.002+01:00

Bei dieser "wirkratzenallesraus" Aktion findet man selbst die kleinsten und verborgensten Stellen mit Rost. Die Karosse hat sich jetzt endgültig als perfekt herausgestellt. Nur minimal Rost, nichts dramatisches. Viel weniger als bei einem Wagen diesen Alters zu erwarten gewesen wäre. Nur wenige sehen da besser aus :-)

Schweinkram

2008-12-03T00:04:00.002+01:00

So sieht die Sauerei aus, nachdem alles rausgerissen ist. Das Zeug ist extrem hartnäckig und nicht einfach zu überzeugen den Inneraum zu verlassen :-( Auch gut am linken Bildrand zu erkennen: Die Windschutzscheibe war eingeklebt, was eigentlich nicht nötig ist und beim Ausbau nur noch mehr Arbeit macht ... Danke ... Was da vorne ins Bild hängt ist der Rest vom Dachhimmel, btw.

Ohne Alles ...

2008-12-02T23:54:00.002+01:00

So, nu wird's ernst! Motor, Tank, alle Scheiben, Stoßstangen, Spoiler, Kofferraumdeckel, Schiebedach, Sitze und Türen sind ausgebaut. Im Innenraum ist alles an Dämmaterial, das sich rausreissen ließ, entfernt.

Küchenschaben, Waldschaben und ...

2008-11-10T20:20:00.003+01:00

... Auto schaben - und zwar den kompletten Innenraum :-( Darf ich selbst machen. Ob ich den kompletten Unterbodenschutz auch noch runter kratze überlege ich mir wenn ich innen fertig bin.
... Anmerkung der Red.: " Ich denke man kann von einer hohen Wahrscheinlichkeit ausgehen, daß der H. danach absolut keinen Bock mehr dazu hat. Aber warten wir es ab, lieber Leser. Dieser seltsame Mensch hat sich auch bei anderen unsinnigen Dingen schon als erstaunlich hartnäckig erwiesen, jawoll - hat er - der Dingsda ... "

zu hoch ...

2008-11-10T20:17:00.002+01:00

durch die ganze Gewichtsersparnis wird das Wägelchen natürlich wieder viel zu hochbeinig dastehen - ergo : wieder ein Stück tiefer legen und neu vermessen und auswiegen.

Neue Fronten

2008-11-10T20:08:00.002+01:00

Kunstoffstoßstange, Kofferraumdeckel, Carbontank und Ölkühler an die Front. Wegen des Tanks müssen nun auch der Notaus und der Sicherungskasten neu platziert werden. Eine andere Benzinpumpe muß leider auch her um eine konstante Spritversorgung mit dem neuen Tank sicherzustellen. Weichen muß auch der grösste Teil der "Frischluftversorgungsmechanik" - das wird alles sehr sehr vereinfacht - auch um größere Mengen an Frischluft in's Auto zu schaffen.
Und im Innenraum sollte natürlich auch ein Notaus vorhanden sein ...

Tankard

2008-11-10T20:04:00.003+01:00

Jetzt ist auch endlich schluß mit rostigem Sprit :-) Der alte Tank darf in den wohlverdienten Ruhestand und wird durch einen flexiblen Kunststofftank im Carbonmäntelchen ersetzt. Hier ein kurzer Nachruf auf das alte Blechmonster ;-) Der Zulauf und die Entlüftung sind schon demontiert (Bild)

Diätpläne

2008-11-10T19:54:00.005+01:00

So, Auto steht wieder in der Werkstatt. Schon teilweise zerlegt und diesmal geht's an's Eingemachte: 1000Kg Leergewicht. Vorher wird dem Delinquenten nicht gestattet die Institution zu verlassen ;-) Die geneigten Leser werden gebeten die schlechte Bildqualität zu entschuldigen - Handy :-(
Für die technisch versierten unter uns: Rechts vorne der Ölkühler, der in die Fahrzeugmitte versetzt wird.

Nur Text

2008-09-03T00:09:00.003+02:00

Schluß mit Bildchenfirlefanz, jetzt gibt's 'mal wieder harte Fakten nur nur was zum Lesen. Es geht schliesslich auf den Winter zu und die Saison naht dem unausweichlichen Ende. Gefahren wird dieses Jahr wohl nicht mehr sonst reicht die Kohle nicht für die ganzen Umbauten und die neue Farbe :-)
Mehr dazu gibbets demnächst - der Autor verspürt so eben eine unbeschreiblich starke Müdigkeit ...

Die Hitze ...

2008-09-02T23:57:00.002+02:00

... war dann auch für manche wohl zuviel. Zwei unschöne Unfälle - drei beschädigte Fahrzeuge - zum Glück keine Verletzten. Und ausgerechnet in der "roten" Gruppe, den erfahrensten Fahrern, von denen man es eigentlich nicht erwartet hätte. Aber es hat zu mindest als schlechtes Beispiel funktioniert und der Rest des Tages ging unfallfrei über die Bühne.

Jenseits von Afrika ...

2008-09-02T23:38:00.002+02:00

... muß es ähnlich heiss sein wie an diesem Tag in Leipzig. So heiß, daß sich der Fahrer dieses wunderschönen Wagens genötigt sah die Wartezeit im Vorstart im Schatten und besser nicht in seinem Auto zu verbringen ( hinten rechts ;-) )

Leipziger Allerlei

2008-09-02T23:28:00.002+02:00

Der zweite Club-Cup ! Diesmal in Leipzig bei Porsche und mit Party am Vorabend. Ihr wisst schon - tolle Weine, leckeres Essen, leichte Mädchen, usw.

Fremdgehen

2008-09-02T23:22:00.003+02:00

Ich muß mich ganz garstig bei meiner treuen Leserschaft entschuldigen, daß es so lange keinen Blogeintrag mehr gegeben hat. Asche auf mein Haupt. Ich musste kurzfristig noch ein anderes kleines Projekt fertigstellen ;-)

Real Beauties

2008-06-02T02:19:00.002+02:00

Sehr schön zu sehen der Käfig und die RS Stossstangen.

Designvorbilder

2008-06-02T02:11:00.002+02:00

Man beachte die Stossstangen. Gekauft hab' ich sie schon ... leider noch kein Geld um den Kram verbauen zu lassen ... Mist ;-)

Amhofer Racing Team

2008-06-02T02:01:00.002+02:00

Es wird auch mal Zeit alle anwesenden Mitglieder des legendären "Amhofer Racing Teams" :-)) vorzustellen.

Star Treck 7

2008-06-02T01:56:00.002+02:00

Treffen der Generationen. James T. Kirk meets Jean-Luc Picard :-))
(not to be taken serious)

Lucky Number Slevin

2008-06-02T01:48:00.003+02:00

Am ersten Tag durfte ich mit der "Lucky Number" fahren und das Auto kam heil zum Hotel zurück :-) Am zweiten Tag wurden die Nummern neu vergeben ... Dem neuen Inhaber hat sie leider kein Glück gebracht :-/

If I were a rich Man ...

2008-06-02T01:47:00.000+02:00

Jabadibi jabadibidim ... :-))

D' Day

2008-06-02T01:41:00.002+02:00

Aufstellung in der "Boxengasse". Es war kalt und früh, sehr früh, unanständig früh und die Strecke noch etwas nass. Glücklicherweise durften andere Gruppen zuerst auf die Strecke - zum trocken Fahren ;-)

Welcome to the Hotel California

2008-06-02T01:35:00.003+02:00

So sieht die ganze Sache am Vortag eines Porsche Club Cup Events vor dem Hotel aus. Man beachte den 356er, der wurde auch auf der Rennstrecke bewegt. Es gibt eben Harte Jungs und welche die noch härter sind ... Respekt!

Vive la France

2008-05-03T18:17:00.002+02:00

Um die Phase1 stilecht zu Ende zu bringen und entsprechend zu testen (wir machen ja schließlich kein Voodoo Tuning ;-) ) habe ich mich für den Porsche Club Cup entschieden, dessen erster Lauf im schönen Elsass, auf der Rennstrecke "Anneau du Rhin" stattfindet.
Zumal das nach jede Menge guten Essens und massenhaft tollen Weinen klingt :-)) - serviert von bildhübschen, charmanten ... Aber lassen wir das; es geht schliesslich um die "Rennerei" hier :-))

The Heat is on ...

2008-05-03T18:08:00.002+02:00

Sooo ... nach langer Wartezeit die letzte, kleine, noch zu dokumentierende Umbaumaßnahme der Phase 1 : Manuelle Heizung ! Die "elektronische" Variante hat eh nie funktioniert und so sieht das Ganze viel viel besser aus. Bedienung ganz einfach - Hebel bissl hoch -> bissl warm, Hebel ganz hoch -> ganz warm ... ok , zugegeben es hängt auch noch stark von der Motordrehzahl ab aber wir wollen ja nicht kleinlich sein. Über die Gewichtsersparnis muss ich ja wohl hier nicht mehr reden ;-)

Porsche Sports Cup - Hockenheimring

2007-10-24T00:33:00.000+02:00

Das (Phase 1) fertige Auto auf dem Parkplatz am Hockenheimring. Schonmal Stallgeruch schnuppern und gucken was die großen Jungs machen ;-) Eigene Testfahrten auf der Rundstrecke gibt's erst nächstes Jahr :-(

Sou' sou' west, captain !

2007-10-24T00:28:00.000+02:00

Mit dem neuen Steuerrad lässt es sich auch gut lenken jetzt und zum besseren Aussteigen für ältere Herren ist das Ganze dann abnehmbar. Schon als kleiner Vorgriff auf den Käfigeinbau sozusagen ;-) Für den Fahrersitz musste nachträglich eine andere Konsole angefertigt werden , da ich zu wenig Kopffreiheit hatte um mit Helm fahren zu können. Durch das geschüsselte Lenkrad und die "snap-off" Nabe ist das Lenkrad nun auch wesentlich näher zum Fahrer gerückt und zusammen mit dem um 4,5 cm tieferen Fahrersitz ist die Sitzposition nun perfekt. Der Hupenknopf muß natürlich noch geändert werden - da gehört schliesslich ein Porschewappen 'drauf.

TÜV

2007-10-23T23:43:00.000+02:00

Es ist vollbracht - Phase 1 ist beendet und alle Modifikationen sind vom TÜV abgenommen worden. Das ist doch ein Grund zum Feiern ... Nein die Damen sind keine TÜV Beamtinnen.

Aufgeräumt

2007-09-29T21:52:00.000+02:00

So sieht ein aufgeräumter Porsche Kofferraum aus.

Wie man sich bettet so liegt man.

2007-09-29T21:47:00.001+02:00

Der Innenraum ist nun auch komplett, lediglich das neue Lenkrad fehlt noch. Die Mittelkonsole wurde entfernt, ebenso die Ablagefäche an den Türtafeln. Die Sitze sind zwar schon in der tiefsten Position aber immer noch zu hoch - ich passe mit Helm nicht in den Wagen :-( Da muß nochmal nachgebessert werden.

Das Rad neu erfinden

2007-09-29T21:43:00.000+02:00

Fahrwerksseitig ist jetzt auch fast alles fertig. So sieht das Wägelchen kurz vor dem Vermessen aus. Die Felgen könnte man sich evtl. noch in schwarz vorstellen - bin mir noch nicht sicher.

Ich bin drin'

2007-09-29T21:41:00.000+02:00

Der Motor ist eingebaut :-)

Mir losse de Dom in Kölle ...

2007-09-26T14:03:00.000+02:00

Die Domstrebe. Ja , sie ist nicht verschweisst - Ja, der Stoßdämpfer ist nicht mitverschraubt und trotzdem sind wir (Chefschrauber und ich) der Meinung, daß das Teil was bringt. In Phase 2 wird dann ohnehin ein kompletter Käfig eingeschweisst.

Smashing through the boundaries, Lunacy has found me, Cannot stop the battery !

2007-09-26T13:29:00.000+02:00

Ein Meisterwerk! Die kleinere Batterie und der kleine Wischwasserbehälter (der war vorher im linken Kotflügel) dessen Bodenplatte gleichzeitig die Klemmvorrichtung für die Batterie ist. Der Wischwasserkasten kann jetzt latürnich nur noch von innen befüllt werden. Rechts aussen zu sehen: Batteriehauptschalter mit abnehmbaren Schlüssel (zur Diebstahlsicherung und für die Überwinterung - ausserdem riesen coolness Faktor ;-) ) 100 Punkte für denjenigen der 'rauskriegt aus welchem Fahrzeug der Wischwasserbehälter stammt. :-)

Stahlflex und Distanzen

2007-09-26T13:11:00.000+02:00

Vorderachsbremsanlage montiert. Gut zu sehen die Stahlflexleitungen und die nicht so dünnen Distanzscheiben.

Hinterachse des Bösen ;-)

2007-09-26T13:01:00.000+02:00

Achsschwerter und Lager erneuert, stärkerer Drehstab (nicht zu sehen, logischerweise), neue Stoßdämpfer und die neue Bremse an der Hinterachse. Das wird richtig böse bremsen :-))

Motörhead

2007-09-26T12:56:00.000+02:00

Jetzt ist der Motor wieder komplett. Sehr schön zu sehen ist auch der angefertigte Adapter für die neue Heizluftführung, da das Heizluftgebläse ja weggelassen wird. So muss ein Motor aussehen :-)

Unter der Oberfläche

2007-09-26T12:53:00.000+02:00

So sieht es im linken Kotflügel aus. Der Lampentopf ist noch kaum angerostet - gute Sache.

Auspuffrettung

2007-09-23T22:57:00.000+02:00

Der Vorschalldämpfer hatte ein Leck, konnte aber gerettet werden. Nicht sehr schön, funktioniert aber und für mich heißt das: Sparen für eine anständige, neue (komplette) Auspuffanlage.
Das wird aber erstmal auf Phase 2 verschoben.

Striptease

2007-09-23T22:53:00.000+02:00

Ohne Motor, Räder und Sitze. Vorne ist bereits die neue Scheibe drauf und die Bilsteinstoßdämpfer sind ebenfalls schon montiert.